苏州停车位划线施工队-江苏驰创市政交通设施有限公司

不可多得的停车场划线方法

众所周知，停车场是供车辆停放之场所，停车场有仅喷涂停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。既然提到了停车场，那么不可避免地就会涉及到停车场划线：

001露天的停车场标线里的热熔标线涂层厚度为(1.5～2.5)mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在停车场划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长。
002地下停车场里的冷涂标线：
漆膜厚度：0.12—0.15mm，不粘胎干燥时间小于30min；需要喷涂厚度均匀、色泽清晰，耐日晒温差，不变色。

一般停车场划线分为停车位线、导向箭头、通道边缘线及禁停黄线区，我们再来分别了解一下它们各自的特征：
01、停车位线：规格一般为2400X5300mm，线宽150mm，颜色为白色;
02、导向箭头：长度为3000mm，颜色为白色;
03、通道边缘线：规格为单实线和单虚线，线宽150mm，颜色为白色或黄色;
04、禁停黄线区：线宽150mm，颜色为黄色。

在选择停车场划线和施工的时候要注意之前的规划和设计方案，按照这种划线的操作应该是能保证线型美观的。车位划线对操作手有一定的高标准要求，这样的施划效果会比较完美，我们也需要进行相应的训练，并做出适当的调整，这样的操作也能有更好的施工效果，我们可以按照这个规划效果来进行试工作。

如果想要选择更高质量的材料，也可以在保证线形美观的前提下多做尝试，选择能够提供长久的使用功能效果的材料。

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停车场车位划线标准尺寸是多少？

中国房地产炒得很火热，房子贵，当然停车位也贵，如何**限度合理利用停车库的面积设计车位标线来满足我们的需求呢？下面由桂林图腾地坪与您分享停车位划线标准尺寸。

车位的标准尺寸：

1、直停车位划线法，宽2.5米，长5.0米—5.5米，其中常用5.3米长作为规划尺寸**，这样既能保证相邻2车停放后，宽敞打开车门，同时完全满足市面常见小车的长度。适用于单位、物业小区、地下车库的采用。

2、斜停车位划线法， 停车位标准尺寸为 2.8米 * 6米，倾斜角度60°。

中巴货车停车位的标准尺寸：宽3.0米，长大于6米，由于中巴车辆的长度基本在5米到6米之间，所以保证车位长度在6米以上，停车位划线标准尺寸可根据场地实际进行规划设计。

大巴车位的标准尺寸：根据现行大巴车的设计标准，一般在10米-12米左右，所以保证宽度在4米，考虑转弯半径制定车位长度。

地下车库停车位划线规划

地下车库每车位面积按35平方米计算，10000/35=285.7，即10000平方米车库可设285个车位。室外露天停车场每车位按25平方米计算，10000/25=400，即地上10000平方米车场可设400车位非机动车一般按自行车计算，停放时排列形式不一样，面积也不尽相同，多数情况下按双排两侧计算，即每辆车停车面积1.74平方米计算，也可按1.8平方米/辆估算。通道面积已包含在内。比如10000平方米，可设非机动车位为10000/1.74=5747辆每辆车的长宽可按0.6X2.0计算。

地下车库设计规范

1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰。地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个。当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆**也设进口出口两个汽车坡道。

2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道(二层以上)等,见图:出入口汽车坡道**小净宽度,《汽车库建筑设计规范》(下简称《汽设规》)规定,小型车(如无特殊说明下均以小型车为例),单车行驶3.5m,双车行驶6.0m。《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(下简称《汽防规》)规定,汽车坡道的疏散宽度单行4.0m,双行7.0m。因此,汽车坡道**小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜。曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求。通过计算得知,曲线坡道内径**小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m。平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道。混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线。

3.剖面设计小型车汽车坡道的**坡度《汽设规》规定,直线坡道15%(1:6.67),曲线坡道12%(1:8.33)。当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡。缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m。大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地。缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2(6%～7.5%),而不是其它值。

实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡(2.4m)比直线缓坡(3.6m)可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适。通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济。

当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间。曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性。超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环。汽车坡道**小净高《汽设规》规定不小于2.2m。因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜。

汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内。中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出。